当年的劳模

一九七四年夏，我在亲属们的强力攻击中败下阵来，改行了，离开了自己喜爱的教师队伍，在企业的一个科级单位做工会干事。主要工作是：搞劳动竞赛、出板报、写宣传条幅、事迹报道、体育活动、困难补助等等。我体会最深的是；“工会是党联系职工群众的桥梁和纽带”。
# F1 `# r4 t) ^1 U# ~& w这个单位是一个只有一百多人的汽车队，承但全局木材的公路运输任务。说劳动竞赛，就要提到劳模。我认识的第一位劳模叫王仁宽，当时他刚刚成为省级劳模。我在他身上发现了先进的工人阶级形象，模范的共产党员形象。由于先进模范的带头作用，新一代年青人开始努力，从劳动能力来说他们谁也不服，很快就有人赶上来了，排头兵就是赵德波。我被新人鼓舞，人就应一代更比一代强。一九七八年我写了一篇《开足马力大干快上》的通讯，邮到报社后不想引起了重视，当时的林编科长冯泰找到了我，我没有什么想法，因为当时新闻报导是要三见面的，要求群众见面，本人见面，组织审核盖章，我这篇稿是没问题的。见面后他亲自和我谈了这篇文章。他首先肯定了这篇通讯，问我台年效率是什么概念。我说台年效率是衡量运输能力的主要指标，运货以吨公里为单位，运木材以立米公里为单位，是运输距离与货量的乘积，是一种科学的表达方式。我还说，如果单纯以米数来计，运输距离远的就会比不上运输距离近的。他听了点点头,接着又说：“是不是可以这样说，赵德波在运输效率上超过了王仁宽？”我说：“是这样的，但不能这样写，因为现在王师傅刚刚成为省‘铁人式模范标兵’，怕有不好的影响。”后来当见报时有这样一句话：“赵德波的台年效率超过了王仁宽。”立刻引起了轰动，说什么的都有，宣传部门的话是“刚刚树起的标兵，叫你给毁了！”领导的指责是“谁给你改动的权力！”上进心极强，又不敢顶撞领导的我蒙了。为了挽回，为了王仁宽这一位不愧于劳模的人，我又写了一纸长篇通讯《越飘越鲜艳的红旗》，上了伊春日报的头版头条。重点突出了王仁宽的先锋模范代头作用，主要内容是：“先进带后进，托起标兵群”。因为这一年汽运管理处共涌现了十二名出席区的模范标兵。王仁宽的形象更高了。后来我在市总工会形成全国劳模评选材料时，也突出了这一点。可喜的是，王仁宽成为全国劳动模范，赵德波成为全国“新长征突击手”，我认为这是他们应得的。在这两位模范的努力下，一百多人的单位出了两位全国性的模范。第二年，应市总工会相约，总结了我单位的劳动竞赛，请出了有病在家的工会主席，在市文化宫宣读了材料，受到了广泛好评。材料中的精点是“车插红旗人戴花，光荣喜报送到家。”
+ Z2 |7 K: P5 G1 f& j+ a0 j当年劳模的最高奖励是奖状，一张写上名讳，标上受奖名目和等级，盖上红印的纸。工资不涨，奖金不得，除了荣誉什么也没有，我觉得劳模有点可怜。

* A- |* |* p1 {& `2 J[ 本帖最后由 一楠 于 2008-6-9 08:08 编辑 ]

荣誉是最高的精神奖赏。

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知道王仁宽,不知还有这个插曲.

楼主在五营汽运队呆过呀。
% h9 z0 e4 q/ a  q2 ?王仁宽我见过，当时已是汽运队的头儿了

是的

我不认识:duo :duo

这两个人我都认识,当时是我们黑龙江的先进,伊春人学习的榜样,是五营的骄傲,但他们现在的情况据我所知都不是很好...很遗憾,他们的付出没有得到应有的回报!

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那时多是虚的
实一半虚一半