【环法】08年环法自行车大赛-----跟踪

       2008年第95届环法自行车赛已于7月5日揭开战幕，今年环法大赛起点将重新回到法国，经过21个赛段，总距离3500公里的争夺之后，将于7月27日决出最后的冠军车手和冠军车队。

　　今年的21个赛段一共包括10个平地赛段，5个山地赛段，4个丘陵赛段和2个个人计时赛段。与去年相比，取消了序幕赛段，一上来就进行平地赛段的争夺，另外减少了一个山地赛段，增加了两个丘陵赛段。另外还将途径10个新的城市。

冠军黄衫：萨斯特雷
冲刺王绿衫：费雷尔
爬坡王斑点衫：科赫
最佳新人白衫：小施莱克

2008年度环法自行车大赛昨天落下帷幕，结果CSC车队的西班牙车手萨斯特雷获得总成绩冠军。 　　如今，环法吸引人们目光的已不再是比赛本身，而是兴奋剂毒瘤。本届环法比赛，兴奋剂再次成为主角，包括两个山地赛段冠军里卡多·里克等多名车手被查出服用禁药。里克的行为还导致整支车队被驱逐出环法大赛。随即，苏尼耶车队发表声明，他们从此退出对自行车运动的赞助。苏尼耶主席蒂耶里·勒罗伊无比愤慨，直言自己受到了欺骗。
　　除了苏尼耶以外，巴罗世界车队上周六也证实，本年度环法大赛结束后，他们将离开自行车运动。他们队中的西班牙车手内瓦多同样被查出了EPO呈阳性。巴罗世界在声明中称，巴罗世界车队对禁药问题采取的是零容忍政策，正是因为这个政策的存在，所以车队要有所行动。 　　正如巴罗世界车队的声明中所说，环法大赛虽然结束，但兴奋剂的毒瘤依然存在。风雨飘摇中的环法，未来已不可预知。

[ 本帖最后由 蓝色碳纤维 于 2008-7-28 21:20 编辑 ]

卡文迪什，冲刺能力很强，不知道爬坡如何，环法是爬坡者的天下

这么多,累不累啊?

谢谢楼主的精彩分享！楼主辛苦了！

北京时间7月14日晚上23点40分，2008年环法结束了第十赛段从波城到欧塔坎156公里的较量，在这个最容易拉开时间的山地赛段较量中，来自苏尼耶车队的意大利车手皮尔波利以4小时19分27秒的成绩率先抵达终点，他的队友科波同时到达终点，苏尼耶车队选手包揽一二名。

皮尔波利获得本赛段冠军

埃文斯披上黄衫

　　今天最重要的赛事结果是黄衫易主，带伤出场的比利时乐透车队的澳洲名将、上届环法大赛亚军得主卡德尔-埃文斯，凭借今天第八位的高排名，以42小时29分09秒的总成绩披上了黄衫，而原先的黄衫拥有者基尔岑在今天只获得了第15名，结果总排名大跌到第7位！车队排名发生剧烈变化，苏尼耶车队登上首位，另外冲刺绿衫、爬坡圆点衫、新人白衫也全部易主。

　　今天的比赛难度主要在后半程，在38.5公里和67公里各有一个三级爬坡点，而在106公里和156公里处，则是两个难度达到HC的爬坡点，两个途中冲刺点则分别在44公里和74.5公里处。昨天的比赛没有损失车手，夺冠热门之一的澳洲选手埃文斯虽然在昨天的比赛中摔得不轻，但今天依然出现在大部队阵容之中。比赛在当地时间中午12点50分(北京时间18点50分)开始。

　　比赛刚刚开始，一个24人的领先分队就开始形成，很快就来到了第一个爬坡点，这几天表现出色的苏尼耶车队的德拉芬特又跑到了最前面，他拿到了头名，获得了4分的爬坡积分。但接下来的路程众多选手超过了德拉芬特，44公里处的冲刺由荷兰拉波银行车队的费雷尔胜出。这段路程开头的地势比较平坦，选手们骑行得都比较快，时速达到了45公里左右，而大部队和领先小分队之间的距离也始终没拉开，在67公里处的第二个爬坡点上，科费迪斯车队的杜奎尔拿到头名。

　　这个爬坡点一过，小分队的速度开始加快，和大部队之间的距离逐渐拉开，刻意避开爬坡竞争的费雷尔随后追了上来，他在74.5公里处的冲刺位置上超过了杜奎尔，再一次拿到6分的冲刺积分。

　　接下去选手要征服的，就是本届环法至今难度最大的一个爬坡点，这段爬山路程长达17.7公里，一直到图尔马莱丘陵顶峰，坡度达到7.5 %，进入坡度陡然增加的上升路段后，选手们的自行车就好象被人拖住了一样，速度立刻慢了下来，选手们的实力差距在此时体现的比较充分，领先分队里不断有人掉队，而大部队的阵型则是越拉越长。

　　来自法国博彩车队的迪格雷高里奥成为这次艰难行军的最耀眼人物，他从小分队里杀出，成为新的领军人物，而且在爬山过程中，迪格雷高里奥把领先优势不断拉大，让后面的选手根本无从追起，在两边群众的欢呼声中，迪格雷高里奥征服了这段山路，不但拿到了20分的爬山积分，更是获得了5000欧元的特别奖。2分09秒之后，他的队友罗伊第二个到达山顶。

　　下山路是一段坡度很陡的快速下行路，罗伊组成的三人小组猛追迪格雷高里奥，在后面的大部队也集体发力追赶，很快来到了最后一个爬坡征程，这又是一个HC爬坡难度点，14.4公里长的上山路，坡度7.2 %！

　　追赶迪格雷高里奥的三人组很快掉了队，以弗兰克-施莱克为首的五大猛将在离开终点还有12公里的地方追上了迪格雷高里奥，而他们紧紧跟着九名高手，双方之间差距在1分钟左右，这14人形成的一前一后两个小集团，合力朝着终点玩命开进！

　　在离开终点还有5公里时，领先的小集团就剩下三人，丹麦CSC车队的弗兰克-施莱克、苏尼耶车队的科波和他的队友皮尔波利，科波和皮尔波利联袂作战，很快就把弗兰克-施莱克带垮，在离开终点还有两公里时，两人完全确立了领先地位。最后皮尔波利率先到达终点，科波跟在后面到达，两人互相庆祝苏尼耶车队的非凡胜利。27秒之后施莱克才姗姗来迟。

　　卡德尔-埃文斯在第八位到达终点，落后苏尼耶双雄2分17秒，但这足以确保埃文斯在总成绩上以42小时29分09秒笑傲群雄，而弗兰克-施莱克虽然在最后时刻铩羽，但他的总成绩也一路冲到第二，离开埃文斯只有一秒差距。

　　除了丢掉黄衫外，基尔岑的冲刺衫也落入他人之手，西班牙人费雷尔凭借今天在两个冲刺点上拿到的12分，以131分反超基尔岑的124分，顺利地穿上了冲刺绿衫，苏尼耶车队的意大利新秀里科在今天拿到了27分的爬坡积分，这让他的爬坡总积分达到77分，迫使队友德拉芬特(65分)脱下圆点衫。今天第六个到达终点的里科在总成绩上排在第九，一下超过了昨天还是新秀第一位的小施莱克，里科穿起了新人白衫。今天大胜的苏尼耶车队在总成绩上飙升，他们以127小时29分48秒的成绩一下升到车队首位，而今天的敢斗奖给了迪格雷高里奥。

在绵绵阴雨中，环法新秀卡文迪什取得了本届环法第二座赛段冠军奖杯，他以4小时2分54秒的成绩完赛，领骑黄衫的拥有者依然是哥伦比亚车手吉姆·基尔岑。

　　环法自行车赛昨日进行了第8赛段比赛，冲刺阶段，哥伦比亚车队和比利时快步车队展开争夺，卡文迪什依靠终点前的冲刺能力，在庞大的领先集团中杀出一条“血路”，率先撞线，继第5赛段后再次品尝到分段冠军的滋味。队友杰·西奥莱克获得亚军，阿格里图贝尔队的法国车手金·卡斯珀位居第三。

　　赛后卡文迪什将自己的胜利归结为车队合作，他说：“我们车队表现得非常出色，大家都取得了满意的成绩，这一周对于我们来说真是再美妙不过了。”由于在第5赛段中的精彩表现，卡文迪什已经获得了北京奥运会的参赛资格，他回忆三天前的感受，“依旧很美妙，虽然我已经体会过了一次，但一点都不嫌多，因为这一回你可以真真切切确定自己的潜力和地位。在第三处爬坡点时，我有些绝望，因为所有人都在耻笑我几乎没有办法克服爬坡的困难，但最终我获得第一。”

　　由于在8个赛段中两度称霸，卡文迪什憧憬能够冲击最终环法冠军，“感谢有队友引导我继续向前，他们给了我动力和坐标，能够第二次获得分站冠军，我想距离黄色领骑衫的目标也不远了。”

北京时间7月13日晚上23点05分 ，2008年环法大赛结束了第九赛段从图卢兹--巴涅尔-德比戈尔224公里的激烈争夺，结果来自苏尼耶车队的意大利车手里科以5小时39分28秒获得赛段冠军，但基尔岑依然以38小时7分19秒的成绩保有黄衫。

里科夺得本赛冠军

　　今天的比赛进入到比利牛斯山，是标准的山地赛事，整段呈现一种由低处到高处骑的态势，全程有七个爬坡点，头四个爬坡点分别在42公里、46公里、91公里和113.5公里处，难度还不大，只有四级而已，而第五个爬坡点则是在123.5公里处的三级点，到了赛段后期难度陡增，先是一个设在166.5公里处的海拔高达1569米的1级爬坡点-贝莱苏德丘陵，他的上坡路就长达617米，随后在198公里处再来一个一级爬坡点-艾斯潘丘陵，海拔1489米，上坡路更是长达728米，这两个赛点无疑是对选手们的巨大考验，相比之下，设置在29.5公里和111公里处的两个冲刺点就显得微不足道。

　　今天赛事的难度主要集中在后半段，没有什么选手敢在一开始就贸然当领骑手，大伙似乎都攒着力量前进，在25公里左右的地方，170名选手依然保持密集队型。

　　但为了搏杀29.5公里处的冲刺点，天然气车队的库钦斯基率先冲了出来，他拿到了这个计时点的头名，此时领先小分队才开始形成，由库钦斯基、格罗斯特纳车队的塞巴斯蒂安-朗和法国农业银行的雅拉伯特组成，在42公里和46公里的两个爬坡点上，朗都拿到了头名，此时再回头看，他们已经领先了大部队多达十分钟的路程。

　　这支小分队速度惊人，最疯狂时曾把大部队拉下了14分钟之多，朗在和其他两名选手的爬坡竞争中也抢到不少便宜，他先是赢下91公里处的爬坡竞争，随后再拿下113.5公里处的爬坡头名，而雅拉伯特则拿下111公里的冲刺头名。朗再接再励，第五个爬坡点又是他头名，

　　今天塞巴斯蒂安-朗可谓出尽风头，在小分队的竞争中他的爬坡实力明显高出一筹，而库钦斯基和雅拉伯特则和他之间的距离越来越近，第六个爬坡点，就是海拔1569米的一级爬坡点，又是朗的头名，光在今天他就已经拿下了31分的爬坡积分！

　　放过前面的路段全力拼最后的爬坡，是大部队各支车队都普遍采用的战术，朗在攀登第一个一级爬坡点时，大部队和他之间的距离已经在迅速缩小，库钦斯基和雅拉伯特很快被大部队所吞没，现在前方就剩朗一个目标了，来自苏尼耶车队的里科状态大勇，在最后一个爬坡竞争中，里科在离开爬坡点还剩1000米的时候追上了朗，并率先到达目标点，一下就拿到了30分的爬坡积分！

　　朗似乎拼尽了全力，在离开终点15公里的时候，他终于融入到大部队之中，而第一个进入下坡赛道的里科越骑越快，到达组最后一个爬坡点时，离开终点也就26公里左右，里科哪里会让到手的机会再送给他人！最后他以5小时39分28秒的绝对优势第一个到达终点！这是他在本届环法大赛上的四天内的第二个赛段冠军。

　　AG2R车队的头牌埃费姆金以落后1分04秒的成绩获得赛段亚军，1分17秒后多达38人的大部队齐齐杀到，这其中就有目前的黄衫得主基尔岑，里科今天的胜利帮助他的总排名升到第21位，但基尔岑的领先位置依然没有动摇，他以38小时7分19秒的成绩继续领先各路群雄。

　　新人白衫今天发生了重大变化，原来的领先者洛夫科维斯特发挥糟糕，他只获得第59位，落后里科6分27秒，而效力丹麦CSC车队的卢森堡选手安迪-施莱克获得第27位，他是夹在38人的大部队里一起到达，仅仅落后里科1分17秒，这下安迪的总成绩升到第12位，他也成为了新的新人白衫得主，里科列第四，而洛夫科维斯特退到第六

　　虽然没有新的分数进帐，但基尔岑依然以123分保有冲刺绿衫，爬坡圆点衫得主还是苏尼耶车队的德拉芬特，他的总积分为61分，今天风头大盛的塞巴斯蒂安-朗拿到了57分暂列第二。车队方面丹麦CSC以114小时24分23秒排在第一，今天的敢斗奖则给了朗。

北京时间7月12日晚23点23分，2008年环法结束了第八赛段菲雅克到图卢兹的较量，美国哥伦比亚车队的英国车手卡文迪什以4小时2分54秒的成绩获得冠军，这是他继第五站之后第二次拿到08环法赛段冠军，不过黄衫还是穿在他的队友基尔岑的身上，这位卢森堡夺冠大热的目前总成绩为32小时26分34秒。

基尔岑保黄衫

卡文迪什登上奖台

　　昨天的赛事在丘陵地带进行，爬坡难度陡然增高，路上损失了不少选手，加之天然气车队的老将贝尔特兰被查出服用兴奋剂，今天出场的就剩下170名选手。比赛在当地时间下午1点11分(北京时间晚上7点11分)开始，比赛全长172.5公里，谈不上是山地，但也不是平地，总体呈现海拔由高往低的态势，全程除了三个冲刺点外(57.5、85、134.5)，还有四处爬坡点，分别是9公里的四级爬坡点、36.5公里处的3级爬坡点、52.5公里的四级点和70.5公里的3级点，海拔最高处583米，最低处34米。

　　比赛很快来到第一个爬坡点，结果昨天表现不错的苏尼耶车队的德拉芬特拿到头名。这个点过后，一个11人的小分队开始形成，而在第二个爬坡点上，布伊格电信车队的勒弗雷获得头名，德拉芬特退到第二。随后勒弗雷开始领骑，看来他想在爬坡点上多拿积分，勒弗雷和小分队之间的距离越来越开，结果他在第三个爬坡点顺利再得头名。

　　三个爬坡点一过，接下去就是第一个冲刺点，勒弗雷马不停蹄一路猛骑，以领先第二名1分30秒的成绩拿到第一个冲刺点头名。接着他又率先完成了今天最后一个爬坡点的竞争，勒弗雷今天如此骁勇的表现，看来敢斗奖肯定非他莫属。前一大段的领骑，让勒弗雷损失了不少了体力，后面的人开始逐渐追了上来，在85公里处的第二个冲刺点上，AG2R车队的里布隆拿到了头名，勒弗雷获得第二。

　　但勒弗雷看来还打算再抢冲刺点头名，他咬牙和小分队骑行在一起，虽然小分队和大部队之间的距离越来越近，但一直坚持到了第三个冲刺点，大部队和他们之间还有50秒的差距，而第三个冲刺点，又是勒弗雷拿到头名。

　　接下去的赛事还有28公里，整个地势都是往下走，11人小分队里不断有人掉队，心有不甘的融入到大部队之中，在离开终点还有15公里时，小分队就剩下四名选手，除了勒弗雷外，还有他的队友皮内、11人车队的特谢鲁卡和AG2R车队的里布隆。而在离开终点五公里时，领先的就剩下皮内和特谢鲁卡，大部队离开他们的差距就只剩下八秒。在3500米的地方，大部队终于撵上了他们！

　　最后的冲刺开始了，哥伦比亚车队形成集体优势往前冲，但比利时快步车队也毫不退让，最后200米处，复杂嘈杂的大部队里突然杀出一匹快马，他就是在第五赛段中曾获得冠军的哥伦比亚车队的英国人卡文迪什，在最后200米处的冲刺决定战中，卡文迪什超过了快步车队的斯蒂格曼斯，第一个杀过了终点！

　　今天哥伦比亚车队可谓大获丰收，卡文迪什拿到赛段冠军，队友奇奥莱克则获得第二。虽然同为哥伦比亚车队的基尔岑仅获得第41位，但前127位车手的成绩同为4小时2分54秒，基尔岑的黄衫地位依然牢不可破。不过他原先的冲刺绿衫今天易主，拉波银行的西班牙人费雷尔今天获得第四，这下他的冲刺积分一下达到119分，正好和基尔岑并列，由于费雷尔今天排名高过基尔岑，他穿上了冲刺绿衫。

　　苏尼耶车队的德拉芬特靠着今天第一个爬坡点的胜利，以34分的积分保有爬坡圆点衫，而新人白衫还是给了哥伦比亚车队的洛夫科维斯特，目前他以32小时27分55秒的成绩位列总成绩第十。车队排名上丹麦CSC车队以97小时22分08秒领先各支车队，而敢斗奖果然给了今天表现神勇的勒弗雷。

北京时间7月12日凌晨，在环法大赛开始一周之后，法国媒体《队报》率先爆出了第一个兴奋剂丑闻，西班牙车手贝尔特兰被查出血液生化素反应呈阳性。

　　贝尔特兰是意大利天然气车队的车手，他是在第一阶段的比赛赛后被查出药检不合格。组委会也在第一时间证实了这一消息，发言人表示：“组委会已经接触了意大利天然气车队，并且告知队中的车手贝尔特兰药检呈阳性。

　　禁药一直是环法大赛赛场外最受关注的话题，从阿姆斯特朗到兰迪斯，似乎每个车手都逃不过禁药丑闻，在本届大赛开始前，组委会曾经表示对于药检将采取更为严格的检查方式。

　　据悉。法国反兴奋剂机构将负责本次环法大赛绝大部分的药检工作。而自今年6月1日以来，他们对很多参赛选手进行了随机检查。一旦查出尿样指标呈阳性，血样和头发样品也将接受进一步检查。法国也通过了相关的法律，意在严惩兴奋剂的制造商。

　　贝尔特兰在1995年开始了自己的职业车手生涯，但那时他并未被人们广泛得知，不过2003年他加盟了美国邮政车队，而队中的头号车手就是后来七冠王阿姆斯特朗，去年，贝尔特兰加盟了意大利的天然气车队，他也参加了07年的环法大赛。

　　最新报道显示，发兴奋剂组委会主席皮埃尔也证实了这一消息，他表示：”的确，西班牙车手贝尔特兰的药检呈阳性。“另外，据车队负责人称，法国警察已经在酒店逮捕了贝尔特兰，而车队方面也将对他给予禁赛的处罚。

北京时间7月11日晚上23点15分，2008年环法自行车赛结束了第七赛段从布里尤德到奥里亚克的较量，结果巴里阿里群岛车队的桑切斯以3小时52分53秒获得了赛段冠军，但美国哥伦比亚车队的基尔岑依然以28小时23分40秒保有黄衫。

第七赛段冠军桑切斯摊开双手庆祝胜利

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基尔岑领先优势依旧存在
2008-7-15 17:11

基尔岑领先优势依旧存在

　　今天比赛总长为159公里，是一个难度不低的丘陵赛段，全程共有5个爬坡点，在11公里处有一处三级爬坡点，52公里处则是四级点，而在101.5和117公里处则是两个难度很大的二级爬坡点，另外在150公里处还有一处三级点，可以说全程赛事都是在爬坡中度过，而三个冲刺点分别设在46.5公里、74公里和148公里处。

　　昨天比赛没有人退出，176人参加今天竞争，由于第一个爬坡点就在11公里处，大伙都试图在这里拿到分数，个个争先的结果是加门施波特车队的米拉拿到了头名。

　　本届比赛虽然才开始几天，但黄衫已经四易其主，在环法历史上，穿黄衫人数最多的年份在1958年和1987年，都是为八人，本届大赛能否打破这个纪录，已经成为车迷热议的话题。现在的黄衫得主基尔岑稳稳的骑行在队伍里，为了祝贺他首披黄衫，他的那部捷安特已经被刷成黄色。

　　大部队很快来到46.5公里处的第一个冲刺点，巴罗世界车队的亨特拿到头名，得到了六分。在第二个爬坡点、52公里处的四级点上的争夺中，CSC车队的沃伊格特拿到头名，大队人马很快来到第二个冲刺点，荷兰拉波银行车队的费雷尔拿到头名，而黄衫基尔岑也赶了上来拿到第二。

　　接下去就是两个难度巨大的爬坡点，苏尼耶车队的西班牙选手们显示出强大的爬山能力，在第一个二级爬坡点上，该车队的德拉芬特和胡弗雷拿到第一和第二。而第二个爬坡点海拔高达1580米，结果又是德拉芬特和胡弗雷分享第一和第二。该丘陵赛段在冲击两个二级爬坡点时的难度，并不比阿尔卑斯山脉赛段逊色多少，选手们每前进一段距离都要付出巨大努力，快步车队和AG2R车队都有选手黯然退出，但一些实力强悍的选手都没有被领先的队员甩下过远。

　　最难的一段过去后，德拉芬特、胡弗雷、天然气车队的尼巴利和巴里阿里群岛车队的路易斯-桑切斯形成了领先小分队，他们朝着第三个冲刺点发起冲击，这次头名换成了胡弗雷。此时离开终点还有10公里左右，他们领先大部队38秒左右，很快四人小分队就来到比赛最后一个爬坡点，神勇无比的德拉芬特再拿头名，此时大部队也追到了德拉芬特，但桑切斯不甘沦落，他越骑越快，后面的大部队虽然拼尽全力，就是无法追上他！

　　这位巴黎到尼斯车赛的冠军在最后4公里处成为最瞩目焦点，桑切斯一路猛骑，在欢呼声中第一个杀过了终点，继队友巴尔维尔德之后，该车队第二次在本次环法上拿到赛段冠军！

　　桑切斯最后的成绩为3小时52分53秒，但这不足以让他的总成绩有太显赫的进步，他只排在第88位，而第四个到达终点、仅仅落后桑切斯六秒的基尔岑以28小时23分40秒保有黄衫，基尔岑今天第四的成绩，加之一个冲刺点第二的排位，让他现在的冲刺积分大幅度上升到119分，领先第二名费雷尔达到28分之多，基尔岑自然还是绿衫得主。

　　爬坡圆点衫发生了变化，凭借今天在两个二级爬坡点上的大胜，苏尼耶车队的德拉芬特以28分超过了科费迪斯车队的沙瓦内尔，兴高采烈的穿起了圆点衫。而新人白衫依然穿在哥伦比亚车队的洛夫科维斯特身上，他的总成绩排在第十位，为28小时25分01秒。车队方面，加门施波特车队还是排在第一，成绩为73小时34分10秒。

2008环法自行车赛昨天结束第五赛段争夺，美国哥伦比亚车队的英国车手卡文迪什以5小时27分52秒的成绩率先冲线，取得了其职业生涯的首个环法赛赛段冠军；德国车手史蒂芬·舒马赫仍然保留住了黄色领骑衫，而上届比赛的爬坡王索勒因腕伤过重被迫退赛。

新浪体育讯　北京时间7月10日晚上23点半，2008年环法结束了第六赛段艾居朗德到苏佩贝斯的争夺，来自苏尼耶车队的意大利车手里卡多-里科以4小时57分52秒的成绩获得了赛段冠军，而黄衫则披在了美国哥伦比亚车队的卢森堡选手吉姆-基尔臣身上，他的总成绩为24小时30分41秒。

卡多-里科夺得第六赛冠军

吉姆-基尔臣首披黄衫

　　今天的比赛算得上是一个山地赛事，其中有两个四级爬坡点，分别设置在70公里和89公里处，另外还有两个二级爬坡点，分别在158公里处和终点处，三个冲刺点分别在23.5公里、44.5公里和144公里处。

　　比赛在当地时间中午12点25分正式开始(北京时间傍晚6点25分)，一共有176名车手出场，在昨天的比赛中，除了07年环法爬坡王索勒-费尔南德斯退出外，苏尼耶车队的帕塞隆也因伤退出，环法不过刚刚开始，苏尼耶车队就损失了两名车手。

　　比赛很快就出现了领先小分队，由三名法国车手、科费迪斯车队的沙瓦内尔、博彩车队的瓦格纳尔和法国农业银行车队的比肖组成，结果沙瓦内尔在第一个冲刺点拿到了头名。而在第二个冲刺点，头名则换成了比肖。小分队继续前进，很快来到70公里处的爬坡点，沙瓦内尔又拿到了头名，随后他再接再励，再次获得第二个爬坡点头名。此时他们领先大部队已经接近五分钟的路程。

　　此时比赛的地势开始陡然走高，在144公里处的第三个冲刺点，头名换成了博彩车队的瓦雷纳尔。但他们领先大部队的时间就只剩2分55秒！而155公里处的第三个爬坡点是一个二级赛点，相对于前面700多米的海拔，这个赛点海拔位置为1401米，选手们骑行的速度大大放慢，三名领先的选手更显得吃力，瓦雷纳尔座骑的车胎出了问题，他只能停了下来，结果很快被大部队追上。

　　第三个爬坡点的较量在沙瓦内尔和比肖之间展开，结果沙瓦内尔惊险赢出，一口气拿到10分爬坡积分！而圆点衫得主沃克勒也追了上来，他拿到了第三名。这样的话，沙瓦内尔和沃克勒之间的爬坡积分都达到了27分，谁能穿上圆点衫就得看两人今天最后的竞争。

　　过了这个爬坡点后，下面是一段26公里左右的下山路，接着再是11公里左右的上山路直到终点，利用这段下山的快速路段，大部队先是追上了沃克勒领头的三人小部队，随后一起朝着领先的两位车手发起冲击，法国车手在爬坡上的实力体现堪称高手如云，在离终点10公里处，领先的两人就被追上，冲在最前面的换成布伊格电信的勒费维勒和科费迪斯车队的莫伊奈，自然都是法国车手。

　　按照今天赛事的规定，终点的爬坡积分将翻倍，头名可以得到20分，选手们在最后的角逐可谓惨烈，冲在最前面的车手不断交换领先位置，黄衫得主舒马赫看起来不善爬山，他远远被拉在了后面，今天他应该就此交出黄衫。

　　在离山顶还有3公里的时候，领先选手曾短暂脱颖而出，他们是加门施波特车队的美国选手范德维尔德，以及苏尼耶车队的意大利选手皮耶波利，但他们的好景并不长，在离终点还有1000米时，两人又被大部队追上，最后的冲刺局面难以预料！

　　还是苏尼耶车队的选手！这次换成了意大利人里卡多-里科，他最后的发力冲刺让其他选手叹服，里科以领先西班牙人巴尔维尔德一秒的优势率先到达了终点！巴尔维尔德拿到第二，而埃文斯则获得第三，他们两人都是本届环法的夺冠大热，但直到今天第六站，似乎才真正上演了双雄会，可惜都没有拿到赛段冠军。

　　基尔臣在今天的比赛中拿到了第五名，总成绩达到了24小时30分41秒，他成为了新的黄衫得主，紧随其后的是乐透车队的埃文斯，他落后基尔臣六秒，而昨天还是黄衫的舒马赫以落后15秒的成绩列第三。

　　基尔臣在冲刺积分上再次超过了胡舒福德，他以97分重新穿上了冲刺绿衫，因为先达到27分，沙瓦内尔战胜了同分的沃克勒，从而穿起了爬坡圆点衫。虽然里科在今天拿到了赛段冠军，但他的总排名只有第31位，而瑞典人洛夫科维斯特则排在第六的高位，他继续保有新人白衫。加门施波特车队以73小时34分10秒的成绩继续排在车队首位，领先丹麦CSC车队19秒，今天敢斗奖给了沙瓦内尔。

今天英国车手卡文迪什在沙特鲁拿到了他在环法大赛上的第一个赛段冠军。

　　赛后他说：“我们有一支很强的车队，并且我们证明车队一直是那么强大。也许是在这个时候或是另外的时候，必须通过一个赛段冠军来回报车队，尤其是在南特赛段以后，那里我们并不能取得优势。许多英国人认为自行车运动只存在于环法大赛和奥运会上，因此他们并不能看到我在其他赛事所取得的成绩，所以我要向他们证明我是世上速度最快的男孩。

　　在这个赛段的最后时刻真是紧张。在有段时候，我认为我们追赶领骑者太早了，因此我对胡舒福德说‘我们是不是骑得太快了’，他却回答‘不，他们速度和我们一样，他们将会加速的’。而这证明他是多么有经验啊！在最后我们和杰罗斯特内尔车队与农业银行车队的车手一起发起冲刺，并在终点线前追上了领骑的车手！就这样拿到了冠军。

　　不过卡文迪什却为绿衫并不适合自己，他的目标是再拿下几个赛段冠军。

　　而冲刺高手胡舒福德认为“卡文迪什就是新的麦克伊文”。

　　作为沙特鲁赛段的第四名，胡舒福德拿到了获得绿衫的足够积分。

　　“在比赛中又一次出现了所有的车手奋力向前的场景。当然，我们的目标是赢得赛段冠军。虽然这个目标没有实现，但夺取绿衫也在计划之中，而我做到了，对此我十分满意。目前我要尽力保留住这件绿衫，但这是不容易的，因为费雷里和基尔岑与我的积分很接近。

　　为了赶上领骑的车手，这却是不容易。我知道沃冈迪是位强壮的车手，而今天他差点就拿到了冠军。今天的比赛确实相当费劲，但我们都在冲刺时拼尽了全力。

　　卡文迪什是个狠角色，而他今天再次证明了这一点。他不是战无不胜的，但他却是新的麦克伊文：我们将会看到他会赢取很多大赛的冠军，这是确定的。”