给伊春公共汽车公司提点建议

发展公共汽车是未来城市交通的必然趋势，既节能，又减少城市污染。

原帖由 独来独网 于 2008-11-10 17:23 发表
颠簸耗损

那就可以不方便百姓了吗？

公交运营也有说法，班次过密人少的话，亏。过稀又不方便，这主要看政府的公交投入和地方财政状况，就目前伊春的客流量，全方位大密次开通公交还不适合。

面的的最后取缔，促使公交跨越发展

这建议好，既是公共设施，就首先应该方便大众。

给汽车公司再提两条建议：
一、建议公交车的司机不要在车内吸烟。
昨天乘坐五线公交车去上班，在车里，司机大吸特吸，整个车厢里弥漫着烟气，令人窒息。
二、建议乘务员不要欺骗乘客。
前几天女儿乘坐公交车去上学，乘务员找给的零钱是一个小包。外面的是一角钱，里面包着三个一分钱。应找回五角钱，却只找回一角三分钱。
类似的情况我还遇到过一次。我下午上班，乘车的时候买票的钱就是一个包好的小包，乘务员打开看了一下说少了一角，而这个包又恰恰是我中午下班回家的时候乘务员找给我的。

[ 本帖最后由 海洋 于 2008-11-29 12:21 编辑 ]

公交司机在车上吸烟太不像话了，难道伊春的公交公司没有禁止吸烟的规定吗？

和外地公交相比，伊春的公交极不正规

市政府刚作出的决定：对现有公交车辆进行逐步更新，先行购买56台，其余车辆争取两年内全部更新。购置后的公交车要实行油改气，并逐渐在全市推广环保车。为了方便群众出行，会议决定，城市公交班车由现行的早6时30分发车，晚17时收车，调整为早6时发车，晚18时收车。

买车的人回来了   车好像没买回来

于是市政府又开会，决定再派人去买，呵呵

建议公交车改电瓶车，促进环保
鼓励骑自行车，骑自车上下班者，政府给予补助。

对于偏远地区在上下班时间可以车次多一点，其他时间间隔可以长些。
对于市中心单位比较密集的地方，可以每5分钟或每10分钟一班。
规范公用事业单位人员的道德规范和行为规范，这是公用事业局早都应该有所作为的事。

我觉得我们的公共交通应该标准化、人文化、文明化、比方说；一年之中的扫墓、祭祀日的车辆上的路线标法是；一百--火化厂   那为什么不可以写成；一百--殡仪馆  那？火化场给人们的感觉是什么杂物的焚烧地，本着以人为本的原则，尊重亡者，改几个字就那么难吗？看着“火化场”几个字其实是我们的主管部门的态度问题，是领导文化素质问题，在近5年里我无数次的给他们建议这件事，但效果不大，偶尔几次改过来，但后来还是一样……。

领导没把这个当事业