给伊春公共汽车公司提点建议

公共汽车是一个城市的窗口，公共汽车公司也是窗口单位，也代表了一个城市的素质。同时也是服务单位，是为市民服务的。那么就要以人为本，处处应该想着乘客。我觉得伊春公共汽车公司的人性化的服务上好有欠缺。下面提俩点意见：
    1、公共汽车站牌，我们伊春公共汽车的站牌制作十分粗糙，缺少实用性，上面只有起点、终点，没有每个站点的提示，不方便乘客，特别是外地的乘客。
    2、候车亭，虽然很美观，但是不方便，乘客要到候车亭里候车，要走到马路上才能进来，而不是从人行道上直接进入，可见设计者缺乏人性化的考虑。

昨天坐面的听司机说，刨去所有费用，一个面的一个月能赚3000多

大家应关注一下生存在夹缝中的大发。
现在大发比较牛了，晚上八点以后基本看不着了。
现在跑着的有很大一部分是报废车，都是有门路的或不要命的。
现在等着开大发的比开着大发的人都多，车主过去让卖善后处理腕子的一天交三十，现在是六十。

好像也在规划之列吧

公交车还应延伸到友好

最近在贴吧里关于公交的帖子不少，归纳起来大致是两件事情：一是一线公交车延长到翠峦以后，客流量急速增多，很多人都挤不上车，要求增加发车次数，再者换大型公交车；二是呼吁北环路上开通公交线路，方便秀水、龙湾假日等小区居民通行

早晚会的

公交车确实需要划卡了，发车时间应该是早5点至晚9点。这样才能方便群众:handshake

有一些变化了，新车，也就是无人售票已经开通了三条，目前还有一批新车即将投入使用，没有改变的是早晚出收车的时间还有公交站台。

从前年讨论到现在，伊春的公交有没有改变呢？

面的快消失了，公汽一定会红火起来

呵呵，消息蛮灵通的。

听说这批新车上刷卡

是要开辟新的线路吧
8线现在走黎明小区了

前不久又买来2、30辆新车，不知道什么时候开始运营