难忘的一九八三年

难忘的一九八三年
    十年浩劫后，占中国人口80％的农民不甘心长期的贫困和落后，有些地方自发的实行了“包产到户、包干到户或大包干”。中共中央顺应民意，对当前的农村形式进行了总结，并在82年、83年的1月，针对农村问题下发了两个一号文件。文件明确指出“包产到户、包干到户或大包干都是社会主义生产责任制，是在党领导下中国农民的伟大创造，是马克思主义农业合作化理论在我国实践中的新发展”。
" [2 r3 E6 s1 l    在中共中央连续两年，两个一号文件的推动下，全国掀起了农村改革的浪潮。在国有制、集体所有制的体制下，迅速推行家庭联产承包责任制。这一年我所看到的和所经历的只是改革初期的一个缩影，但是却给我留下深刻的印象，现在回想起来认识到人的意识、思维、行为的转变非一朝一夕，而是长期的甚至是痛苦的。

一承包
; _  Z9 i& w0 }( n    随1983年的到来我也跨入了而立之年。元旦刚过，主管农业的朱区长率领区工作队，带着中央一号文件进驻我们农场，组织全场职工干部学习中央一号文件，传达区委对农场体制改革的重要指示。我们是国营农场，在册职工都是国家正式工人，实行的是二十五天半月工资，还要享受国家劳保、医疗、病假、劳动保护等所有国家规定的待遇。工资虽然不高，但却旱涝保收，我们生产的蔬菜，不管好坏送到市蔬菜公司就算完成任务。如果按照中央的文件精神进行承包，就意味着打破了铁饭碗，风险要自己承担。长期以来在人们头脑中姓“资”还是姓“社”的问题摆在了面前。接下来在工作队的主持下，土地分了，农业机械分了，马牵回了家，沙场、砖厂、木器厂被个人承包了，四个生产队解散了。对于这新的生产形式很多人接受不了，认为是区里在甩包袱，于是有了“辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前”的言论。
    我当时是驾驶员，在机械队开一部东风140车。那时对驾驶员行业流行一个顺口溜叫“一等司机开丰田，茅台酒中华烟。二等司机开小车，车前车后混吃喝。三等司机开大板，车上车下划了点。四等司机开大客，亲眷朋友前排坐。五等司机开大轮，颠颠呵呵也交人。六等司机架脚踹，撮的紧死的快”。我虽然是三等司机，但用的是公家的车，烧的是公家的油，单位里上上下下的人也都有求助于我，自然被高看一眼。现在搞承包，照例也发给我一份承包合同，合同规定我的承包期一年，承包期内应上缴承包费7千，燃油费、材料费、养路费等费用由场里垫付，每月再借给我生活费300元，年终结算扣除所有费用便是我的劳动所得。虽然心里没底，压力也很大，但形式所迫没有别的选择，我在承包合同上签了字。我把固定费用加起来再除360天，很容易就得出个基数，这个基数就是低线，我每天的收入一定要超出这个数字。

5 ^: R% I  z  G+ n" g8 s2 z二冬运
    一月正是林区木材生产季节，我就到友好，双子河山上的青年点、林场往下运木材。那时我年轻真是拼出去了，别人的车一天运一趟，我一天能跑两趟。为了能赶早装上第一车，我凌晨3点就出发，那天有多冷可能没有多少人能体会到，车的前风档结满了霜，汽车的暖风只能吹开玻璃下面一点，我必须底下头才能看清前面的路。方向盘也挂满了霜，皮手套在上面直打滑，空气中的水分都结成霜，汽车大灯一照闪闪发亮。有一天早上我路过一片冰湖（冬天，山涧地下水涌出地面，流向低洼地带结成冰，林区人俗称冰湖）时车后轮把冰面轧碎陷在里面，我看看表才早上4点钟，森林里又黑又静，我知道现在是没人能帮我，为了避免发动机和水箱冻裂，我把汽车的冷却水放掉开始向山场的作业点跑去。到山场时做饭的师傅才起来点火，我突然推门进来着实的把他吓了一跳。我在工棚里睡了一觉，7点多，几个工人和我赶着两个马爬犁回到冰湖，四匹马的套子挂在车前的牵引勾上，它们用力的往前面拉，我再发动车往前开，在四匹马的努力下我的车才解围。
    为了追求利润最大化，四米长的原木我单车装载都在14-15立方米。由于超载路况又差车辆经常爆胎，我车里备有千斤顶，翘棍、大锤、火补胶和备胎，随时随地的抢修。有一次后胎又没气了，我钻在车下用五吨的千斤顶支车，我不停在压动液压杆，千斤顶吃力的一点一点的把车顶起，就在这时千斤顶禁不住压力砰的一声暴裂了，我脸上溅满了液压油。东风车的钢板弹簧中间有一个洞，用一个穿心螺丝把很多片钢板穿在一起，这个洞就成了钢板的薄弱环节，经常在这个洞处断裂。我第二趟运材回来都是晚上八点多钟，回家匆匆吃点饭就回到车库换钢板弹簧，干到11多是常事。
" [% z: B% \& P8 H    进入3月份天气转暖，运材路上的积雪开始融化，路面被轮胎轧出了很深的车辙，有的地方开始拖后桥，经常误车，路越来越不好走了，这时别说跑两趟，就是运一趟还得起早贪晚。后来我想个办法，晚上6点多路面开始上冻我在开车上山，到山上住一晚第二天早上起早装车，趁没开化下山，就这样我坚持到冬运结束。
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5 @& Q" [9 K% J, K4 x三走进泰兴工地
) q3 _$ a  R+ ?- S: A: P    冬运结束后只能干些零散的活。比如给木器厂往外发木柴，到市里往回拉生产资料。我们场有五辆汽车同时承包，狼多肉少有活都抢着干。承包制以前我们司机是大爷，用车的得看我们脸色，现在正反过来了，有的司机为能干上场里的活还给有关人员行点小贿赂。我想我不能和他们混在一起抢那点活干，我得出去找活。
    83年伊春市首次引进外地的建筑公司来市内搞建筑，进来的第一家就是江苏泰兴建筑公司。具体地点就在老油厂往南一点的地方，共6栋家属楼，泰兴建3栋，伊春市城建局建3栋。据说是市长拍板定的，原因是市内建筑长期以来只有城建局承建，工期长，质量差，成本高，市长有意引来外地企业参与竞争。泰兴建筑公司和市城建双双摆开擂台，一决雄雌。
    我借冬运结束的空隙也作了暂短的休整。先把我的车检修一遍，全车又重新喷的漆，我还用一张白纸垫刻了一匹长翅膀的飞马，用白漆喷在左右车门上。八十年代初期伊春的东风车本来就不多，加上我又蓄长发，穿牛仔裤还喜欢穿花格子衬衫，车开出去很抢眼。5月份泰兴工地开始备料，首先收购黄沙，我就给他们送沙子。泰兴的工程队长看我人很能干，又很实在就和我谈想把我的车包下来，做为工地自备用车，期限是到工程结束。每天8小时120元，主要是给他们运零散的建筑材料。我算了一下，钱给的不多但活有保障，冬运我的车已经有了一定的利润，再有了这份固定的收入，今年的收入还是可观的。我请我们场的车队长来和工程队签定了合同，开始了和泰兴工程队5个多月的接触。
6 H$ v- R, Y+ g2 Z6 Z6 V8 n, \! r    我刚去的时候他们工地人还不多，队长姓钱，40多岁，个子不高清瘦，但很精明。带着20左右个工人，工人们清理场地，然后在沿街的地方盖简易宿舍、食堂和办公室。去年他们的工地是在带岭，结束后设备还留在那里，我和钱队长去带岭往回运搅拌机，升降机等建筑设备。
# q4 F4 Z* j* V; Q4 [    干了没几天被伊春区交通科路检人员拦住检查，我想我又没违章，三证俱全，车况也良好心里很坦然，交通科的人装模做样地看了看我的证件说：“你是农场的车,属于农业用车，出来搞运输是违章的，按规定要扣车罚款，我们照顾你，让你把车开回去，明天不要来了，再被我们抓住可就不客气了。”这种无中生有的情况是我使料不及的，脑子一片空白，一句话也说不出来，只感觉心里很委屈，很无奈也很无助。稍微冷静一下，凭我多年的经验和这些人是没有道理可讲的，我就是有一万个理由和他们也讲不清，那时的交通科权利有多大啊。但我心里不甘，我把车直接开到伊春区政府院子里，我要找朱区长。朱区长是文革前农大毕业的大学生，性格耿直。他在任伊春区农业科长、主管农业的副区长期间，为我们农场解决了很多实际问题。
. K) I8 X5 O* B' `7 V    朱区长正巧在办公室，我一进门就嚷嚷开了，一肚子的火都发向朱区长，我说：“这车不是我要承包的，是你们让我包的，你包我的是车，不是印钞机，印钞机我在家就能印钱，车不让出来干活我那有钱交你们。”开始朱区长还有些莫名其妙，后来听明白了，我看他脸色铁青，底底的说一句“这简直不象话”。又很和蔼的对我说：“你先回去，这个问题我来解决。”等我把开车回农场时，我们场长就从办公室迎出来，笑眯眯的对我说：“朱区长来电话了，让你的车明天回去继续干活。”后来我知道我走后朱区长就找到分管交通的区长，冲着他发起了火，管交通的区长在电话里又教训了交通科长。原来是有个个体户想通过交通科把我挤走，他来干这份活。通过这件事，交通科的人再也没找过我的麻烦，在路上检车时遇到我也是挥挥手我就过去。
    5月中旬大批工人陆续到来，他们在简易房里放下行李就开始挖地基。挖下不到两锹深就是冻土，工人们轮起大镐开始一点一点的刨，伊春的夏天短，为了赶工期他们清晨3点多就起来干，晚上9点才休息，两米多深的地基就是这样刨出来的。泰兴地基的石头垒好后，伊春城建的地基还没挖完。基础垒好后，工地开始对瓦工考核，瓦工一字排开，开始垒砖，结束时公司的监理、队长开始验收，那个监理拿把锤子，把每个瓦工垒的砖敲开，检查沙浆饱满度，还用线绳测量水平和垂直度，不合格的就让做小工去了。木工搭起了工棚，按照图纸做门窗。我给他们到木材公司拉板方，到物资公司拉钢筋，钉子等。中午我和他们队长、监理一起吃小灶，到月底钱队长就会给我开张支票，我拿回去交给我们场会计存到我的帐上。大楼一天天的长高，监理每天都在检查，他告诉我6层楼上下垂直度偏差不能超过3公分。
. U, O/ b  N2 u8 p. q1 g- Q    楼房造到5层时发生了一起事故。两个工人推了一小车砖上了升降机，刚到5楼升降机的钢丝绳突然绷断了，连人带砖一起落下来，一车砖全部墩碎了，两个工人的双腿骨折，肠子也断了，其中一个腰椎也断了。在医院做过手术后，没住几天院就回工棚养伤，夏天工棚里多热啊，那两个工人痛的直叫。我问给我装车的工人“你们公司怎么能这样，他们不是工伤吗”？工人说：“我们都是当地的农民，是工程队接到工程后临时招来的，回去就解散了，哪里有什么工伤，回去顶多给一点钱让他养伤。”一个多月后其中伤势较轻的才能拄着拐杖出来，另一个可能得终身瘫痪。工程队派两个人用担架抬着上火车送回泰兴了，看得我心里很不是滋味，那时还没有农民工一词，现在知道了这就是农民工。
8 S6 T# T$ o) S% t! j    市城建的楼还没盖到3层，泰兴的大楼已经结顶了。工程进入粉刷里外墙阶段，工程质量依然要求很严格，工人用一把两米多长的靠尺不断地测量墙的平整度。外墙的水刷石是工人用擦皮鞋的刷子，蘸水刷出来的。钱队长喜欢我车门上的飞马，他找人画了个样子，用水泥以浮雕形似塑在他们造的楼上。那几栋楼飞马的原形是我设计的，也不知到现在还有没有了。
    9月份工人陆续撤离，只有油漆工、管道工在做收尾工程，我又把那些工程设备运到明年的工地。10月中旬在一场小雪中我把钱队长等最后一批人送到火车站。

四莲花公社
* M9 @3 [) O. T: [9 Y    工程结束后我心里空落落的。算算承包期还剩下两个多月的时间，我的车已经有了可观的利润，停车不干问题也不大了。我也感到很累很累，这10个来月没有好好的休息过，家和孩子都是老婆在操持。可是没活干还真受不，一天不出车心里就发慌。我们生产科的技术员从农村老家带回来一个信息，望奎县莲花公社农民雇不到车，种的甜菜运不出去，大量的积压在田里。现在我们场里的几台汽车又都没活干，他想组织个车队到他老家运甜菜。我明知道这是个苦差事，还想再博一下。
# L& x4 ~" C2 s& z2 m    这次我们一共去5台车，我觉得空车出去太亏了，想拉点什么。以前我开车常去那一带农村，知道那里缺木材和煤。木材一路上有6-7个检查站，没有调拨手续是运不出去的。煤也检查，相对松些。那时伊春过冬的煤是供应的，每户半吨，我们场有些老工人家冬天不买煤，我要了4张煤票，在伊春煤场装了2吨煤。两吨煤在望奎卖给一家饭店，挣了一百多元钱，我是想把这次的生活费挣出来。
1 }. Q+ E* n4 {0 s    出了望奎县城，下了国道，公路两边是大片的农田，薄薄的积雪还不足把大地掩盖，垄沟垄台，收割过的庄稼茬子依稀可见。经过莲花公社，我们的车队在傍晚时到达目的地。落脚的这户人家是我们技术员的亲眷，姓杨。半米高残缺的土墙围成一个院落，三间低矮的草房，窗户上钉着破烂的塑料薄膜。房子分东西屋，西屋住着新婚的小夫妻，男的叫杨三（大名我不知道）二十五六岁，矮矮的个子，穿一身黑色的棉袄棉裤，棉袄的袖口磨破的地方漏出发黑的棉花，头上一顶沾满污垢的黄色狗皮帽子也不知道戴了多少年了，就连脸也像几天没有洗过。那个小媳妇也是又矮又胖，穿件花棉袄。东屋住着杨三的老妈，怎么看也不像只有六十多岁。中间是外屋（厨房），东、西两个黄泥垒的锅台，靠北墙有两口大缸，一口淹着酸菜，一口用来盛生活用水。这幢房子里充满着泥土的味道，墙是黄泥抹的，炕是黄泥坯搭的，锅台是黄泥垒的，地也是原生态的。
    我们的到来，杨老太搬到西屋和杨三住在一起，把东屋腾出来让给我们。东屋只有一铺南炕，我睡在炕头。炕沿的上方靠近天棚的处横着一根木竿，木竿两头靠墙挂着一些干玉米，看那又小又瘪的玉米棒子就知道今年收成不好。地下靠北墙角处用席子围着，里面存放些鸡蛋大小的土豆。我问杨三：“你们家今年打下的粮食放那了？”杨三指指挂在木竿上的玉米，看我不信杨三说：“种子播下去天就开始下雨，一直不见晴天，我们家的地在洼处，都泡在水里。头遍地二遍地都没铲没趟，就地头地脑高处的收了这么多。”杨家穷的我简直不敢相信，杨老太的女儿从十多里外骑自行车来看她，杨老太想让女儿吃了饭再走，可是家里实在没吃的，老太掏出个空的面口袋，把口袋翻过来下面接个盆然后敲，锅里烧点水放点盐用这点面粉给她女儿做点糊糊吃。
, U3 w; l; N+ U% F    黑龙江省有两个大型糖厂，一个是哈尔滨糖厂，另一个是阿城糖厂。两个糖厂每年需要大量的甜菜做原料，在以粮为纲的年代，种经济作物是要受限制的。农村改革后大队的土地已经承包给农民，农民也有了自主权，觉得种甜菜比种粮食合算。中国人有一窝蜂的习惯，看到甜菜挣钱就都种甜菜。他们没想到运输的问题，最近的甜菜收购站在海伦县，离他们也有八十多公里。甜菜种多了，糖厂、收购站又成了大爷，甜菜卖给他们只给一张白条，农民不能及时拿到卖甜菜的钱，没钱付给我们运费。糖厂欠农民的甜菜款，农民欠我们的运输费，就都这样欠着。运费可以欠，但每运一车甜菜，必须付给我们十五元现金做我们的生活费，就这十五元钱很多人家都拿不出来。
    第一天，我们5台车装好一起发车，相互照顾，到海伦县城天已经黑了。海伦县城不大，收购站在县城的东面，是火车站的货场。东西走向的一条二道街，街道两旁有小饭店、小商铺，也有小旅店。送甜菜的汽车、拖拉机、马车、牛车还有驴车，沿着这条街都排到县城的西面，整条马路挤的满满的。而收购站下午5点就停止收购，货场的大门也关起来。我们把车排在队伍里，找个饭店吃了点东西然后回到车里等天亮，这一夜冻的一点觉也没睡着。那些赶车的农民比我们还惨，他们和牛马挤在一起取暖，天亮时，人和马的身上都挂满了白霜。在汽车的喇叭声，拖拉机的突突声和驭手们的吆喝声中，长长蜿蜒的队伍开始向前蠕动……。直到中午我们的甜菜才卸下去。
    从这以后我们的车就跑乱了，谁先装好谁就先走。我也有了经验，晚上到县城我把车排在队伍里，把车的冷却水放掉，然后在附近找个旅店住下。第二天早上4多我再去发动车，车冻了一夜发动起来很困难，得先用喷灯把油底和发动机烤热，发动起来后在加冷却水。为了防止冻水箱，车的节温伐都我们拆除了。连续下了几场冒烟炮大雪，天越来越冷。一次我和阎师傅两部车一起走，他在前我在后。在靠近海伦县的地方是丘陵地带，公路都是上坡下坡的漫岗，在下坡时阎师傅车的左后外轮跑掉了，掉下来的车轮比他的车跑的还快，他一看高兴了，以为捡个车轮。跑掉的车轮顺路跑一段然后一跳，一头钻进路旁深沟的积雪里，他停下车跳进没腰深的积雪把轮胎推上来，我在后面也停下。他得意的对我说捡个轮胎，我真是哭笑不得，说你看看你的车，他一看傻眼了。
$ @$ B; o$ l. z5 z+ J( r) f( A    杨三家养了一头小猪崽，也没猪圈，随便地在外屋趴着。人都没吃的那猪也遭罪，没多久就死了，杨三把死猪扔在院子里，我们用过的脏水出门就倒，那死猪被冻在地上。村子里有条大黄狗晚上来啃这只死猪，阎师傅看到了用铁丝下个套。早上3点多杨三跑过来告诉我们狗被套住了，阎师傅腾地跑出去，片刻就气喘吁吁的把大黄狗牵进屋来，我趴在被窝里看，铁丝正套在狗的脖子上，他把铁丝从我头上的木竿上穿过去用力一拉，大黄狗立刻悬在空中，我连忙爬起来慌乱的把被褥往里卷……。早上6点一锅香喷喷的沟肉炖好了，杨三夫妻、杨老太太还有我们饱餐一顿。
    附近另一个村子有个小村官，经常往我们这里跑，想请我们去他们村运甜菜。杨三这个村的甜菜基本也运完了，我们就转移到他们村。他家条件比较好，房子也大，我们就住在他家。他老婆给我们做饭吃，谁回来早了晚了她都能给弄点吃的，真是有什么都能舍得给我们吃。毕竟是农村又是欠年，他家生活相对也很困难，也没有什么好吃的，她把家里留着过年的黄米面都给我们蒸了粘豆包吃。
    我们黑天白天的跑，这个村的甜菜眼看也快运完了。那天只有阎师傅出车了，我们都在家。早饭又是粘豆包，我一吃粘豆包就胃痛烧心，我早饭也没吃躺在炕上看书。那两口子看我们很辛苦，商量要把家里准备过年的猪杀了。中午饭我也没吃饭，饿的眼睛直发黑，走路腿发软。下午他们真的把猪杀了，用大块的五花肉炖酸菜，还灌了血肠，煮的猪心猪肝，方桌放到炕上，碗筷酒杯都摆好了，我馋的直往下咽口水……。正在这时阎师傅浑身雪花，头上直冒热汗的回来了，他坐在炕沿上大口的喘着气（他有哮喘病），喘了一会说：“你们还在家吃猪肉，我昨晚差点冻死。”原来昨天夜里，他的车装的太多，跑到半路车大架子在驾驶室后面齐齐的压断了，他在那冻了一夜，到天亮才拦到车，搭一段车然后又在大田里趟着积雪走回来的。我说：“我现在是不管你出什么事了，吃完再说吧。”其实他也饿的不行了。我们美美的吃了一顿杀猪菜，酒足饭饱天已经黑下来，我把我的东风车发动着，又在村里带上几个人，去把那车甜菜倒到我的车上，再把他的车用绳子挂在我的车后，慢慢的向县城开去。到海伦时天已经亮了。在县城找个修理厂，临时把车架子焊上，我又把那车甜菜送到收购站。
6 f2 g- @2 u/ z6 ~5 G7 _    这时我非常想家，想老婆孩子。孩子还小，老婆要上班还要带孩子，冬天家里还得烧炉子她一定很辛苦。出来已经一个月了，马上就到元旦，阎师傅的车也不能再干活了。我们商量一下，告别了莲花公社。

五收获
0 j6 W8 V1 u" P: i5 y/ L# L, k    过了元旦，财务科年终结算出来。扣除全年借给我3600元的生活费，我帐面还结余9000元，这样我全年承包收入是12600元，名列全场第一，率先跨进万元户的行列。同时我也对改革开放有了初步的认识。在泰兴工地，我接触到一个全新的体制和管理模式，看到江苏农村剩余劳动力率先进入市场，与国有企业竞争。在莲花公社，我亲眼目睹了农村的贫穷，也明白了我国的改革为什么首先选择了农村，穷则思变，农民最容易接受。虽然在83年我吃了很多的苦，但也有很大的收获，现在想想还是为我自己感到自豪。

[ 本帖最后由 江南雨 于 2007-7-17 09:26 PM 编辑 ]

八三年高中毕业了。

83年正好是我离开伊春的时候,那一年我13岁!不过我就要回来了!

83年我刚上小学三年级  哈哈  别的记不住了  只记得汤旺河发大水。

1983年是我参加工作的第三年,回想那时的工作生活也是很难忘的.我是80年底通过招工考试进了一个国营纺织厂,我被分配在织布车间,83年我已经出徒了,是一名熟练的织布挡车工了.整天想的就是工作,产量,质量,操作技术,忙的也很开心.家在外地我在厂里住宿,吃食堂,室友们一起看电影,一起逛街,还有留到至今的八人合影,难忘的岁月.
          楼主的八三年写的太感人了.汽车在冰天雪地里拉木材的的情形我见过 ,特别是山路很难走.你的长篇我从头至尾读了一遍,你真是一个能干的人,很佩服.

今天看你这个帖子，才知道为什么83年大哥能在机床厂最红火时，毅然在全区第一拨停薪留职。我这辈子值得反省的事多了。最值得反省的就是当初为什么没紧跟大哥。他对我是苦口婆心对我讲过的：你跟着我干吧，我手指缝拉下的活儿也够你干得了。如果那时紧跟大哥，我的日子致少早十年就翻身了。

祸国殃民的吸血鬼.一堆狗屎

看来在这个论坛八三年出生的人真的不少!!!

呵呵.相当有纪念意义的事儿了.

八三年     呵呵     好遥远的事情哦      遥远得我要用一辈子去回忆      哈哈      因为那时候我才出生       至于你们说得这些      我似乎没有一丁点印象      等我回家问问我爸妈      他们应该印象挺深刻的吧       他们应该会记得八三年的       呵呵      还是因为那一年我出生     哈哈      原来我这么重要啊

原帖由 龙情 于 2007-7-20 05:19 PM 发表
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小时候，还是邻居呢，
对面骑摩托的女人，我问我妈，我妈也想不起来是谁家了，时间太久了！

8 _# \. L2 I4 J+ Z我家在桦林街最西边住，隔壁的是老军分区。你应该是东边住的，也是邻居

原帖由 aiai 于 2007-7-20 02:02 PM 发表
  |8 ]: T1 @  y3 f+ Z' v为什么回帖的人这么少呢，大家都没见过这楼吧

& y: `6 |" K( R* F; R$ N小时候，还是邻居呢，
  a' I" z, u# K" @) n; Y对面骑摩托的女人，我问我妈，我妈也想不起来是谁家了，时间太久了！

83年我还没有上学呢,那时候的记忆有些模糊,记得那年我家买了一台14寸的星海牌的电视机,好象还拖人买的呢,在老的百货商场买的,现在那个商场也没有了!

为什么回帖的人这么少呢，大家都没见过这楼吧

呵呵，八三年还就知道玩呢，楼主应该是长辈人了。敬礼。