伊春市政府门前的一座收费站(新版）

祖国林都伊春是红松的故乡，南北狭长300多里，养育着130万林都儿女。
    伊春市辖十五个区，两个县。伊春市市委市政府就坐落在市中心区新区。这的风景太美了！春天杜鹃盛开，夏季山清水秀，秋天的五花山是层林尽染、姹紫嫣红，冬天银装素裹、雪玉冰清，来过的人真是流连忘返，乐不思蜀。北面依靠着伊春河的是十几层高的市委大楼，南面是市政府大楼，由于是新区，从建设时起就是按园林设计，市政府南面是一条大道，它是连接伊春区老区、新区和西面乌马河、翠峦区东西方向的主干道，就在这条道上，也就市政府正南方向西面几百米，有一座收费站。这个站和全国其他的收费站没什么两样，左右通道收费，中央通路特殊情况下使用，收费员着装列队敬礼迎送，上面悬挂三个大字“伊春站”！
    那么这个站最早是什么时候设的呢？是在九十年代初，当时伊春区距乌马河、翠峦区虽然不足二十公里，但是是土道，和农村的道没什么区别。所以就贷款修路，2000年后，市政府建设新区，这个收费站正好在市政府的正门前。大家都认为这回这个收费站肯定是被撤了，收了十年了，时限也到了，本也回来了。再说，市政府门前怎么可以有收费站呢?
    然而大家都错了，市政府的主要领导到省里跑了几次，又批下个延期，把收费站来个乾坤西挪移，挪了几百米，躲开了正面的市府、市委大楼，建了一个比旧站更大更好的收费站并实行双向收费！以前是单向五元，现在是来往十元。
在这个站北面往西十几米，是新建设的市国税局十一层的办公大楼，往东到市政府是新建的黄金花园住宅区。
     看看伊春有多少个收费站吧？这个站往西南二十公里是哈伊公路幺河站，一百公里后是铁力站；往东南十五公里是伊鹤路的红旗站，然后是金山屯站、南岔站；往东北十五公里是嘉荫方向的花果山站、五营站、新青站和今年要新设的乌伊岭站、嘉荫站。呵！十一个收费站。
    人们不经过这里，也没有什么感触，经过这里的感触太深了，这个站给翠峦、乌马河区委、区政府八台免费车，其他单位的车都要交费，天天跑谁能交起，伊春是个靠国家天保资金养活的城市，林区职工月工资才二、三百元钱，理发二元钱，洗浴三元，一元钱坐面的跑遍一个区或者饭量小的吃顿早餐。单位和个人为了办个免费车，只能求人、吃请败坏了风气，滋生了腐败。三个区线的四十多台客车一天要跑五六个来回，交不起，集体开车到市政府门前上访，最后给他们办了个“月票”。从这个站到乌马河区政府不足两公里，到翠峦区不足十三公里，距伊春区政府不足五公里。为了年收费六、七百万元，扣除工资费不足五百万元，设这么一个收费站，极大阻碍和抑制了三区之间的商品流通，餐饮、娱乐和其他服务业的消费和发展。使三区之间隔站如隔山，民众怨声载道。
    原贵州省委书记，好像叫刘方云，后来被判死缓，他在位时，为他小情人的男朋友在省委门前批了个加油站，建成后就开始流传“省委门前一座坟，里面埋着刘方云”

针针见血呀

有利就有人想得,特别是私利

养路费取消，这种收费站必须要取消的，就看伊春的官员是否继续违规设立

开创历史新纪元呢。

最值得高兴是的把费用都打油里啦``` 不用交养路费啦```:aa65
   还不知道能不能执行捏```

估计是到寿终正寝的时候了.

此收费站肯定是违法的。全国也没有把收费站建到市内的。

收费站的目的主要是回收贷款，还是养人呐？

为了小利益失去大利益

:L

2009年元月20号左右，好像伊春界内所有二级公路的收费站都要取消，交通局已经下文了，为此还有不少临时工下岗回家了。具体的还得看到时候是怎么个情况，俺个老百姓也只是听说。