黑龙江伊春机场获国际发改委批准

国家发改委于2007年11月19日批准了新建黑龙江伊春民用机场可行性研究报告。本期工程以2015年为目标年，按满足年旅客吞吐量14.2万人次、货邮吞吐量852吨设计，飞行区等级为4C。建设一条长2300米的跑道，航站楼2400平方米，航管楼（含塔台）400平方米。
　　

　　来源：中国民航总局网站

2015年才竣工？

还需要八年抗战呢。呵呵

建成后回伊春就方便了，不过建设时间太长了。

好事不怕晚，耐心等吧

建成了飞机一时也不能直达山东吧，你还得转机，其实将来高速公路修好了，应该比坐飞机方便吧

现在的飞机班次有好多是转机，比如伊春—青岛—上海。直达的估计不能有

好漫长的等待。

退休之前能坐上的，要有信心

好饭不怕晚.等着吧.哈.

争取简单结婚的时候能做上飞机去度蜜月，哈哈

老毒物今天脑袋是不是被简单削个包出来？

青岛至伊春不是没有可能，再过十年的事情，难以预料！

刚开始不是传言建成之后有直飞东京和首尔的航班吗?

看下面资料~......

项目名称 伊春市飞机场建设工程
项目编号 5590 所属行业 基础建设
融资金额 30000万 融资形式 合资经营
技术来源 黑龙江 - 伊春 - 伊春区
项目简介 一、建设单位概况 及建设条件：
伊春市地处黑龙江省东北部小兴安岭腹地，是一座美丽的林业城市，行政区划面积3．28万平方公里，总人口132万。现基本形成了以森林工业为主导，以其它工业、农业、多种经营和第三产业为支撑的经济格局,目前正在进行经济结构战略性调整，培育和发展具有伊春市优势特色的“四大产业“，伊春的前景会更加美好。
伊春市飞机场建设得到国家计委、省主要领导和有关部门的大力支持，建设条件具备。

二、产品方案及 市场预测：

按C级标准建设，飞机跑道2，200米。
伊春市飞机场建设将对伊春经济发展，促进对外开放，扩大对俄贸易以及发展起到重要作用。

三、项目前期工作：正在编制项目建议书

四、合作方式：合资、合作

五、投资估算及资金筹措：

总投资20，000万元，其中：需引进资金15，000万元

这是去年低国务院温家宝总理批复的最后一个总理令（国务院No.48号令）



项目拟定投资1.6亿人民币，黑龙江政府补助4000万人民币，国家财政补助4000万人民币，中国振华融资8000万人民币，并且允许外资参股（这是继美国量子基金索罗斯投资海南航空有限公司23％股份之后的第二次对外资开放民用支线机场投资机会）机会难得！

机场未来的3条国内支线是：北京、上海、广州，国外航线批准的是韩国首尔、日本东京、北海道、北韩平壤、俄罗斯远东明斯克等。北方边境旅游、林牧贸易前景可观。

3C级别机场投资预计回报周期是15年，但是1万亩土地的场区里面，包括了水库、森林木场、房地产、水电厂、金矿、高速公路投资、边境旅游、渡假村、医药基地、中福在线（北方边境的拉斯维加斯模式概念）等等若干项资源，因为民营资本的介入而很快的将大量的无形资产（国有资产）改制为民营资产。

无疑，其中的衍生生意机会是非常可观的。



退一万步说：国家自掏腰包了一半投资的项目，允许民营资本介入国内支线机场投资，史无先例（除了索罗斯的海南航空是特例之外）。

原帖由 江上垂柳 于 2007-12-6 07:28 AM 发表
老毒物今天脑袋是不是被简单削个包出来？

为什么受伤的总是我呀?