[贴图][转帖]美国INTERBIKE展会

美國INTERBIKE展會網路加強版報導

每年十月初在賭城拉斯維加斯所舉辦的INTERBIKE自行車展，是全世界最重要的國際大展之一，許多重要的設計與創新都是從這裡發源的。




ARGON 18以精準的碳纖材質選擇，製作高性能的跑車與鐵人車，今年塗裝上走繁複風。


AZONIC今年主打MP3安全帽，攤位好似音響大展，清涼美女也是少不了的重頭戲


BELL今年也推出專為登山車/林道專用的新安全帽型


BH也推出類似CR1的接合式碳纖跑車


BH的旗艦跑車使用的碳纖材質進化到G3，外型不變但重量與性能大幅提升

Bianchi碳纖跑車的後上叉雄壯結實有特色，吸震效果不知道會不會受影響？


BIANCHI為機車中的法拉利DUCATI所特製的跑車，也以機車中的超跑CORSE為名


前後可調避震行程的Bionicon在設計做工上越見成熟，不過聲勢已不若當年


COMPY以透明BB來展示RECORD新的中軸連結介面，清楚不過


CASATI，內行人心中的夢幻跑車

Cervelo的R3 sl後上叉實在細得嚇人，但有Csc優異的戰績為其背書


CSK碳纖新車頗有特色，也與其他義大利廠合作開發市場


Seigler的新車流線誇張、但又不失優雅，下管與Bb連接的設計也很特別


Dahon新折疊小車，簡潔大方，頗受好評


Dahon這台新嬉皮小徑跑車極有味道，備受矚目


Da vinci近年轉攻高端協力車市場，研製精巧的協力車傳動系統

De rosa的一體式座管設計簡潔優雅，不譁眾取寵


Diamondback的新林道車完成度頗高


原本為Xc所設計的Monkey lite碳纖彎把也推出Dh用版本


Easton的Ec70系列產品獨樹一格、氣勢非凡，甩開其他廠商Me too的追趕


Felt的Equalink是展會話題之一，除了本刊第九期測試的短行程Xc版本外，也有長行程的全功能車版本，不過後三角改用鋁合金製作


Fizik今年大打 K:1碳纖座墊，直指性能王座

FOES強調低壓縮比設計，所以避震器也特別粗長


Fox racing也推出林道專用安全帽，設計與完成度頗高，後上方還有導流翼設計，十分有創意


FOX 從不吝嗇分享秘密，將一推避震器與前叉「剖肚」給大家欣賞


FSA的輪組主打陶瓷陪林，現場有對照組供比較，試用後的確可以感受到陶瓷陪林的滑順作動


Giant trance展現傲人的碳纖製作技術



Giant將鋁合金＋碳纖的Alliance技術應用在很多車型上，如圖中的Ocr也是


Giant的城市嬉遊車設計很大方，獨家配備也不少


Lazer是近年最受矚目的歐洲安全帽品牌，新產品讓人讚賞


Gt的新Ruckus將登山車的粗獷味道發揮到極致

沒有別家廠商能像GT這樣，同時將兩台下坡車放在產品線上的GT解釋說：內變速的 IT-1 是重裝FREERIDE，下面的DHi則是純下坡賽車，上图为内变速系统，（变速箱）


Hutchinson推出無內胎Ust跑車胎


練習台其實也可以很有創意，如圖中的練習台就能隨車手的加速或減速前後移動，絕不會無趣！這才是理想中的練習台！


Intense推出Fro（For racing only）版本，有相當程度的減重


Intense氣勢磅礡的Socom介於6.6與M3之間，是台重裝Fr車，真希望能與Giant glory同場較勁

Iron horse使用Dw-link虛擬轉點設計，由此圖可看出奧妙


Jagwire推出計時賽變把，號稱有30%以上的輕量化表現！


Jagwire也參與公益，與乳癌基金會合作，推出粉紅色的特別產品




近幾年以不變應萬變的KONA，至少在天秤式搖臂間加上雙補強桿，加強後方強度


Kuota的車子在視覺上一向引人注目，難以忽視


Kuota的後下叉設計也獨樹一格，強度可「見」而知


Litespeed去年強打的超輕跑車Ghisallo今年似乎很冷...


這幾位是美國最強的女子登山車好手


Magura的Louise也被加裝碳纖手把


Manitou的新Minute重新設計，強度與外型都有提升


SPV性能雖讚，但氣壓調整不易。今年改由把手調整，簡單許多


Marzocchi的Xc前叉做工很扎實，設計有特色，功能滿筐


在Scott ransom上使用的Maverick氣壓調整式座管，可以在騎乘時隨意調整高度，不過間隙還是有一些

Niner是29吋風潮的推廣者之一，有虛擬轉點設計的雙避震登山車


Nu vinci內變速系統號稱有革命性的進化，我們拭目以待


Orbea有形的Orca跑車自然是秀展中的焦點


Orbea的Oiz雙避震碳纖避震車用碳纖技術，將登山車的粗獷與自我特色發揮得淋漓盡致


Pinarello的計時車從設計、做工到配色都讓人熱血沸騰


另一台F4:13跑車也是讓人垂涎三尺


Prologe的Choice座墊可以隨意更換顏色與座墊軟硬度，不過市場接受度尚待考驗


Raceface龍頭在前蓋連結設計上有獨特的見解

Raleigh的新碳纖跑車完成度也很高，看起來生意不賴


總能領導潮流的Ritchey今年又有新設計出現


Scott推出輕量版的Ransom sl力擋Specialized的新Enduro


使用Imp新碳纖技術的Addict 跑車成為Scott的新旗艦


以鈦合金聞名的高級跑車品牌Seven也開始使用碳纖來製作下一代車款


Shimano 新Xtr的整合式煞變把手也是粗獷有形，極具機械美感

這是哪位？


相較起來，Specialized用電腦畫出的單車機械人就遜了一些


這像火箭的玩意可是世界記錄的保持「單車」


SIDI將各家鞋底剖開來好好地毒舌一番，真是夠狠了


Selle smp設置座墊試用椅，效果真的不賴哩！

Titus的Exogrid碳纖＋鈦合金結構不只用在單車上，棒球桿與高爾夫球桿也是應用範圍，高爾夫球桿有老虎伍茲的背書


Titus也推出碳纖雙避震車，不過少了點Titus的味道


Topeak將氣瓶與手動打氣筒二合一，而且作的很小很輕，今年的逸品之一


充器式的後泥除噱頭十足，但實用性尚待考驗


Topeak強打的人體工學座墊Allay，試坐的效果其實... 不是很舒服，據了解，原形正在改良中，未來將有尺寸之分。