桥的记忆

      伊春是座依水傍水、因林而兴的小城，与桥有着密不可分的缘份。至东而西的几个桥承载着我的片片记忆。
      印象最深的还是大木头桥，曾位于涵桥洞外，现五二三铁桥的东侧，那是我孩提时走过最多的桥。这座桥是用原木和木板搭建的，中间是小火车道，两边是长长短短用木板搭的人行道。过了桥我可以去臭李子岛、东升、马场。七十年代，我记事儿时那桥就很破了，每当小火车通过时，这桥会发出吱吱嘎嘎的声音，好象随时都要瘫塌。我常走这座桥去采猪食菜、溜土豆。北桥头是农业社的队部，有一个钉马掌的架子，现在还记忆犹新，我常从那儿的樟子空儿钻过去，到农业社地里偷小葱、水萝卜，然后在背心子上蹭巴蹭巴就嚼，可香了。还在这座桥的墩子上钓过鱼儿、在桥梁上掏过家雀。大致是八十年代吧，五二三那座水泥桥修时，这座木头桥就拆了，不知其是否留下过图片。
3 K4 U/ ?' n) J      大铁桥与木头桥咫尺之遥，是走火车的。桥头两边有铁丝网围着，有护桥的人看着，平时是不让走人的。我只偷着走过几次，火车道轨两旁的人行道很窄，如果赶上火车过桥要赶紧找空处躲避，走在上面提心吊胆的。桥东的水面是加工厂中学的游泳区，常在那儿玩。那时火车通过就是报点儿，知道该回家吃晚饭了。
  Y+ s+ i+ e! }; O. L7 h; E      北大桥现在称为天华大桥，是通往北部的一重要汽运交通要塞。由于北部区局拉原条的汽车经常通过，桥面破损严重，曾维修加固拓宽过好几次。记得九十年代，一次正月十五在体育馆放礼花，站在桥上看烟火的人差点没把桥压塌。小时听大人们说，过去桥北头就是乱死岗子，我上中学参加建体育馆时，就挖出过好多死人骨头。现在出殡去四道沟的火化厂还是三道沟的坟地多要经过此桥，那打幡的人一边撒着纸，一边对记亡者念叨着：您走好呀，要过桥了。
& ?& `" Z  S$ J9 r      以上几座桥都与木材加工厂有着千丝万缕的关系，由于林于资源危机，工厂倒闭。五二三、桥北也就成了贫民窟的代名词。
0 c9 v* r* L! y" Z2 }6 u8 x0 j! F      80年，我到一中念书时，那时好象还没有改河道，有一小吊桥通往河西，位置大致在现交通局路口处。曾走在吊桥上到河西去玩，晃晃悠悠的，一不小心就会掉到河里。之前听说到河西是靠摆渡的，河西是大片的前进农场的菜田。河道取直改道无疑是政府的一项英明决策，开发了河西大片城市用地，河西成了学校和医院单位的聚集区，也是现在的富人区。
      兴安吊桥和新区公路桥是去年才完工的。兴安大桥无疑只是一景观大桥，与兴安寺、水上明珠遥相互映，浑为一体，代表一个城市旅游文化的象征；新区公路桥，是三区合一、四区连片的标志性建筑，将是新区规划的重要符号，新区建设的重要纽带。新的桥将会融入新一代人的记忆中去。
      桥是凌波的虹，凝聚着水的灵气，是城市的优美雕塑，也是城市的无字史书。
      霓虹灯下的桥，更如盛妆的女人，点缀着城市的夜空。
( o0 v6 g. |/ D* z      浩浩东去的伊春河的见证了桥的历史，也期待一个小城的辉煌明天。

[ 本帖最后由 树上的风 于 2007-4-21 16:45 编辑 ]

5.23的木桥没有印象  我89年来的 伊春,  不过同河西的小吊桥好象有印象.

桥，让我们过河更方便了，不同坐船，不用游河了！

楼上的真有才啊