山地车技巧之十。。。。。。。。。 过u型弯

在单轨路径上转过u型弯，需使用非常严谨的方法；这种转弯对单车而言并不容易，因为大部分典型的u型弯，都有岩石裸露在弯道的尖顶部分。骑过u型弯有两个方法，一种是利用前煞车，以前轮为轴，举起后轮；另外一种是单纯的骑过去；这里要介绍的是后面一种方法。
1. 以大约走路的速度接近弯道，尽量骑在道路 的外侧，均匀的使用前后煞车，在任何状况下应该避免侧滑。
2. 当前轮到达弯角内侧顶部时，马上作一个大弧度的转弯，前轮几乎削到弯道的内侧边缘，这个关键是在进入弯道的第二部分之前，有最大的转角。
3. 微微的向前倾斜到前轮的上方，好像你正骑着前叉绕过弯道、骑下岩石落差，和单车变成被拖行的部分，把你的目光放在绕过转角和往下小径的区域；重力将带着你绕过弯角，和你将会很快的通过「我无法做到」的部分。
4. 大部分的骑士发现，采站姿骑车，会较容易通过u型弯，尤其是在上坡部分；对于上坡的u型弯，唯一的不同处是你必须把力量集中于后轮，以保持后轮的抓地力；让前轮晃上去，只要后轮是保持着抓地力。
5. 因为前进的速度缓慢，所以并不很需要去侧倾，而需要的是敢于绕过这个弯道，和利用车把来操控。

沙发:duo

一头雾水

弯道有很多种，但是最重要就是线路，要能跑出速度和安全之间的平衡

我是汽车迷，下面是我曾经收集的赛车常识（汽车）的一部分，也能用在自行车和摩托的玩到理论上，有文字和图片，看完了大家就明白了。

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