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标题: 汽车公司关于无人售票车价格听证会代表所提意见的答复 [打印本页]

作者: 独来独网 时间: 2009-8-26 09:05
标题: 汽车公司关于无人售票车价格听证会代表所提意见的答复
伊春日报消息(本报记者)8月17日，市物价局组织召开了市汽车公司无人售票车价格听证会，针对代表提出的意见和建议，经认真疏理，市汽车公司答复如下：
一、消费者办卡的打折幅度建议加大，充分考虑学生以及弱势群体的实际困难；建议办卡的打折幅度再大些；IC卡的发放网点增加，在繁华地段和大商场以及群众聚集地方设点，方便消费者；设立消费者投诉站，维护消费者的合法权益。
根据成本核算，百公里成本304.37元，单位人公里成本0.14元，单位人次成本1.36元，最后核定成本为1.16元(扣除财政补贴)。现在打折幅度是8折。9月份，1线、10线也将陆续上IC卡收费系统，市内无人售票车享受9折。打折幅度与其它省市相比还是最低的。学生卡在学生电子月票基础上近期将推出5折优惠。对弱势群体提出的打折幅度再大些，其它城市也没有可操作性的解决办法，IC卡操作系统中也无法预留卡面，难以操作和实施。
IC卡发放网点目前在邮政局营业大厅、河西邮政局支局、5·23制材局支局、汽车公司IC卡管理中心设立4处。根据IC卡发放量实际情况，目前可满足市民需求。如发卡量加大可适当考虑在繁华地段和大商场以及群众聚集地方设点，方便消费者。
对代表提出的设立消费者投诉站，我们可以和消协取得联系，虽然没有成立消费者投诉站，但我们在车厢内公布了投诉举报电话，设有接待办公室，达到了维护消费者合法权益的目的。
二、汽车公司应考虑延长主要线路晚上的运营时间，建议晚8点收车。
公交职工目前的劳动强度、工作时间已经达到极限，每天工作近13、14个小时，首末班车时间已由原早6：30分改为6：00，晚17：30分改为18：00，车辆运营间隔时间也由原来的4分钟一次班车改为3分钟一次班车，由于职工的劳动强度大，人员紧缺，以及目前公交公司的实际情况只能在原有的基础上精耕细作，尽量方便和满足乘客出行。按照城市公交总体规划，2009年全市十项重点工作之一的伊春至翠峦线路的开通已经落实，10月1日将正式运营，届时增加运力。我公司将翠峦线路由单班调整为双班，适时对运营时间在原来的基础上做适当调整，可延至晚8时。
三、应把老年证变成老年卡。
目前我们正在极力运作，并与有关部门协调，争取早日办理老年卡。
四、与有人售票公交车相比，无人售票公交车的成本应更低，不应忽略有人售票公交车的价格。其它收入的透明度不够。
公交公司以借、贷方式筹措资金近1000万元购进新型无人售票车82台，配制IC卡监控系统70余万元，还需筹建车库，停车场等辅助设施建设近1000万元，目前还拖欠保险资金企业应缴部分991万元，增加了成本。1998年购买的中巴车无论从配件、轮胎等消耗品相对价格要比无人售票车低廉，无人售票车投入后多余人员(如乘务员)已岗位转轨，安排在相应的岗位上工作，如车辆保洁员或监控、IC卡后勤管理等，没有减少人员工资的支出，因此从成本上无人售票车的成本应更高些。
五、建议月票、季票和年票的价格能否再降低一些。
目前发售的学生卡和成人卡已实施打折优惠，相当于以往的月票形式，并且打折幅度就目前公司运行情况比较低。
六、希望公交公司加强管理，消化亏损部分，为政府减轻负担，给伊春人民创造更好的出行条件。
长期以来，公交公司始终是负债经营，截至2008年末，总负债额1420万元，资产1240万元，负债率114%，企业极力运作消化亏损部分。1998年至2008年十年间公司迈出了三大步，从中巴车的购入到无人售票车的启动，公交公司有了明显的变化，今后，我们还要继续加快发展步伐，具体做法：1、继续更新车辆，在资金允许的范围内更新7、4、9线；2、开通新线路，10月1日开通11路伊春一翠峦公交车，还将开通12路伊春一友好公交车；3、加大驾驶员的培训力度，保证乘客的乘车安全；4、提高服务质量，以特色服务赢得广大乘客的认可；5、做好社保，医保工作解决职工的后顾之忧；6、加大三产的投入，包括公交旅行社、公交广告、公交假日酒店，从企业内部上加强管理，尽全力消化企业亏损部分。但历史包袱沉重，加上政府没有任何投入，只是在2007年、2008年以老年人乘车补贴每年给企业70万元，以我公司掌握的已登记老年人1.8万人计算，按60%的人每天出行一个往返计算，每年就达779.6万元，到2008年末，累计亏损挂账835万元，但公交公司是公益性企业，希望政府能加大投入力度，优先发展公交、改善公交现状、为市民创造更好的出行条件。

作者: 独来独网 时间: 2009-8-26 09:09
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作者: 家在东北 时间: 2009-8-26 10:32
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无耻之极!无耻之极!无耻之极!

作者: 淡淡思念 时间: 2009-8-26 11:59
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作者: 淡淡思念 时间: 2009-8-26 13:15
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